“La Zona Franca de Tenerife trabaja en el proyecto de crear una red de conectividad tricontinental”
Gustavo González de Vega – delegado especial del Estado en la Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife
Tiene solo tres años de vida, pero ya cuenta con una gran vitalidad. La Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife (ZFT) firmó un acuerdo, el pasado mes de enero, para la creación del ‘Corredor Franco del Atlántico Medio’, con 18 zonas francas de Panamá. Y siguen ampliando relaciones con otras zonas francas como: la de Shannon, en Irlanda; la de Tampa y de Everglades, en Florida, EE.UU; y la Asociación de Zonas Francas Africanas. El objetivo es “incorporar nuevas zonas francas a la red de conectividad tricontinental” en la que se fundamenta su proyecto. Así lo indica a CANARIAS EMPRESARIAL el delegado especial del Estado en la Zona Franca de Santa Cruz de Tenerife, Gustavo González de Vega.
-Los días 3 y 4 de diciembre se celebrará en Tenerife el evento ‘Atlantic Free Zones Forum’, ¿en qué consistirá?
“El objetivo principal del evento es la presentación formal en la isla del proyecto del ‘Corredor Franco del Atlántico Medio’ como proyecto de conectividad entre zonas francas de América, Europa y África. Para ello hemos convocado a representantes de tres continentes, tanto miembros del gobierno panameño, como las personalidades de mayor relevancia en el ámbito de zonas francas en el panorama internacional, como es el caso del presidente honorario de la Asociación de Zonas Francas de las Américas. Durante las jornadas se dará una visión de las posibilidades de la ZFT como motor de desarrollo económico de la isla y su papel desde la perspectiva de un contexto europeo, americano y africano”.
-Ese proyecto del ‘Corredor Franco del Atlántico Medio’, firmado con Panamá, ¿qué importancia tiene para Tenerife?
“Este proyecto que nace formalmente mediante la firma el pasado mes de enero de un Convenio de Colaboración entre Tenerife y las 18 zonas francas de Panamá, ha supuesto el punto de partida para la recuperación de un tráfico comercial histórico entre América y Europa, convirtiendo la idea de la tricontinentalidad que ofrecen los puertos canarios en una realidad tangible. Éste puede ser el mayor de los logros alcanzados por nuestra zona franca, pues lideramos un proyecto creado en la isla y que consiste en el establecimiento de un Sistema Logístico Multimodal Transcontinental, cuyo objetivo es garantizar la conectividad entre las Zonas Francas de América, Europa y África Occidental; utilizando como eje central operativo, la conexión entre las ubicaciones estratégicas de Panamá y Tenerife como puntos terminales clave a ambas orillas del Atlántico”.
-¿Se está trabajando para firmar convenios similares con zonas francas de África y Europa?
“Por supuesto, desde la puesta en marcha del proyecto en enero del presente año 2015, hemos estado trabajando en incorporar nuevas ZFs a la red de conectividad tricontinental en la que se fundamenta el proyecto. Concretamente podemos hablar de los memorándum de entendimiento suscritos ya por ZFs de la relevancia de Shannon en Irlanda, de las mayores y más antiguas de Europa, o por ejemplo la Asociación de Zonas Francas Africanas o las ZFs de Tampa y Everglades en Florida, EE.UU”.
-Recientemente usted asistió a la Conferencia de Zonas Francas de las Américas. ¿Qué conclusiones sacó?
“Desde luego fue muy productiva, la Asociación de Zonas Francas de las Américas (AZFA) reúne a las ZFs más relevantes del continente americano y supone un magnífico lobby en el que dar a conocer nuestras ventajas y nuestra ubicación estratégica como puente de enlace entre Europa y América. Concretamente durante la celebración de esta XIX Conferencia en Nicaragua, el caso de Tenerife y su liderazgo del proyecto del ‘Corredor Franco del Atlántico Medio’ fue presentado como ejemplo de sinergias y conectividad entre ZFs, siendo uno de los motivos principales por el cual fuimos nombrados en la Asamblea como miembros de la Junta Directiva de la AZFA para el ejercicio 2016. Es un hito importantísimo para la ZFT, puesto que en tan solo 6 meses desde nuestra incorporación a la Asociación, nos hemos convertido en el primer miembro europeo de su junta directiva”.
-Recientemente cinco zonas francas españolas han acordado constituir la entidad España Zonas Francas, con sede en Tene-rife. ¿Dónde captarán inversiones?
“El resultado del evento del cual tuvimos el honor de ser anfitriones, aún siendo la ZF más joven con tan solo tres años de actividad, fue la conclusión consensuada de las cinco ZFs españolas, trabajar de forma coordinada para captar inversión extranjera, potenciando nuestro valor de constituir el territorio europeo más cercano a América y a África occidental. Por lo tanto focalizaremos nuestros esfuerzos en los flujos comerciales entre ambas orillas del Océano Atlántico donde Tenerife ha asumido ya un rol importante dada nuestra ubicación estratégica y especiales condiciones fiscales, con acuerdos tales como el firmado con la Asociación de Zonas Francas de Pa-namá”.
-Pero, ¿qué ventajas tienen los empresarios al establecerse en la ZFT? ¿Y en comparación a establecerse en la Zona Especial Canaria (ZEC)?
“Para conocer las ventajas de establecerse en la zona franca debemos entender primero su naturaleza, que podemos definir como un espacio específico dentro del territorio adua-nero de un país en el cual se puede introducir cualquier tipo de mercancías, independientemente de su origen o su destino, las cuales estarán exentas de la obligación del pago de aranceles, impuestos indirectos o especiales durante el periodo en que se encuentren en el interior de dichos espacios francos. Se trata por tanto de una potente herramienta de promoción del comercio exterior fundamentada en tres grandes beneficios: el ahorro de costes, la simplificación de los trámites aduaneros y la libertad del tratamiento de las mercancías, permitiendo desarrollarse en la zona franca cualquier tipo de actividad industrial, comer-cial o de servicios. En cuanto a su relación con la ZEC es muy importante señalar que las ventajas que uno y otro espacio ofrecen son absolutamente compatibles. Una empresa que se instale en el puerto de Tenerife podrá disfrutar simultáneamente de las ventajas aduaneras y tributarias que la Zona Franca ofrece sobre el libre intercambio de mercancías, así como del resto de beneficios de nuestro específico Régimen Económico y Fiscal de Canarias, especialmente con la ZEC y la baja fiscalidad del 4% que ofrece. Este valor añadido de nuestra ZFT supone un elemento diferenciador único con respecto al resto de ZFs Europeas”.
-¿La ZFT está especialmente indicada para empresas foráneas que se quieran ins-talar allí, o también es beneficiosa para los empresarios de Canarias?
“La ZFT es apta para cualquier empresa, ya sea local o extranjera, cuya actividad se fundamente en la importación y exportación de mercancías, puesto que las ventajas que ofrece la ZFT van encaminadas a facilitar el libre intercambio internacional de bienes mediante la exención de aranceles e impuestos a la importación. Los únicos requisitos son que las empresas se establezcan dentro del recinto aduanero específicamente habilitado al efecto en el puerto y que la entrada y salida de tales mercancías se realice a través de una aplicación informática de contabilidad de existencias controlada por la Jefatura de Aduanas y la agencia tributaria canaria. La promoción de la ZFT en la isla se ha iniciado recientemente. Después de tres años de intenso trabajo estamos en disposición de ofrecer las condiciones adecuadas a las empresas para el inicio de su actividad. A partir de ahora, con eventos como el Encuentro Nacional de Zonas Francas Españolas y mediante asesoramiento directo a operadores interesados, daremos a conocer nuestras ventajas a los empresarios locales e internacionales”.●